單通道和雙通道現(xiàn)場動平衡儀的區(qū)別及重要性

    在工業(yè)生產(chǎn)中，有些設(shè)備的動平衡**問題涉及到需要雙面做動平衡，為什么呢？試想一下，像砂輪機(jī)這樣的雙面旋轉(zhuǎn)工作的設(shè)備，如果一面的動平衡做好了，而另一面卻沒好，設(shè)備還是不能正常工作的，長久以來，勢必會損壞零部件。

    所以像砂輪機(jī)、皮帶輪等在同一個軸上旋轉(zhuǎn)的兩個面，都是需要做雙面動平衡的。工業(yè)生產(chǎn)中會有各種各樣，形形**的設(shè)備，但通常分單面和雙面兩種，現(xiàn)場動平衡儀智能的設(shè)計，自動計算出配重的位置和配重的重量，一次性解決動平衡**問題，快速便捷。

單通道和雙通道現(xiàn)場動平衡儀的區(qū)別：
    單通道現(xiàn)場動平衡儀主機(jī)上有一根振動傳感器和一根速度傳感器，而雙通道現(xiàn)場動平衡儀主機(jī)上有二根振動傳感器和一根速度傳感器，能滿足兩個面同時做現(xiàn)場動平衡。

    可利用現(xiàn)場動平衡技術(shù)可以在不改變設(shè)備原有安裝條件的基礎(chǔ)上，利用很短的時間解決設(shè)備轉(zhuǎn)子或軸系動平衡**的故障，從而大大節(jié)省拆卸、運(yùn)輸、安裝、維修的費(fèi)用，進(jìn)而為企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 動平衡系統(tǒng)都可以在現(xiàn)場迅速判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，分析出設(shè)備是否存在動平衡**故障。如果存在，則可以利用系統(tǒng)提供的試重法或影響系數(shù)法進(jìn)行動平衡校正，系統(tǒng)將自動解算出加（減）配重的質(zhì)量大小和角度。許多情況下，一次動平衡校正就可以去除轉(zhuǎn)子（軸系）90%以上的不平衡量。
 

為了克服工藝平衡法的缺點(diǎn)，提出了整機(jī)現(xiàn)場動平衡法。

    將組裝完畢的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)場安裝狀態(tài)下進(jìn)行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場平衡。這種方法是機(jī)器作為動平衡機(jī)座，通過傳感器測的轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通過去重或加重來消除不平衡量，從而達(dá)到高精度平衡的目的。

    有于整機(jī)現(xiàn)場動平衡是直接接在整機(jī)上進(jìn)行，不需要動平衡機(jī)，只需要一套價格低廉的測試系統(tǒng)，因而較為經(jīng)濟(jì)。此外，由于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工況條件下進(jìn)行平衡，不需要再裝配等工序，整機(jī)在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。

    電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)床主軸、風(fēng)機(jī)葉輪、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、汽車零部件和空調(diào)風(fēng)葉等旋轉(zhuǎn)零部件在制造過程中，都需要經(jīng)過平衡才能平穩(wěn)正常地運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)平衡機(jī)測出的數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，可改善轉(zhuǎn)子相對于軸線的質(zhì)量分布，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動或作用于軸承上的振動力減少到允許的范圍之內(nèi)。因此，平衡機(jī)是減小振動、改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的設(shè)備。通常，轉(zhuǎn)子的平衡包括不平衡量的測量和校正兩個步驟，平衡機(jī)主要用于不平衡量的測量。

    總之，單通道和雙通道現(xiàn)場動平衡儀的問世，幾乎能解決了所有設(shè)備的動平衡**問題，平衡儀的主要性能是用***小可達(dá)剩余不平衡量，和不平衡量減少率兩項綜合指標(biāo)表示的。前者是平衡機(jī)能使轉(zhuǎn)子達(dá)到的剩余不平衡量的***小值，它是衡量平衡機(jī)***高平衡能力的指標(biāo)；后者是經(jīng)過一次校正后所減少的不平衡量與初始不平衡量之比，它是衡量平衡效率的指標(biāo)，一般用百分?jǐn)?shù)表示。可想現(xiàn)場動平衡儀在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性是多么的重要。現(xiàn)場動平衡校正技術(shù)